2018年7月15日晚间，新款广汽本田奥德赛正式上市，新车继续推出搭载2.4L自然吸气发动机的5款车型供选，指导价区间为22.98-29.98万元（福祉版将于9月上市）。作为中期改款车型，新车在外观细节，内部配置上进行了一定程度的升级。

【广汽本田汽车销售有限公司 第一事业本部 副本部长兼销售部部长 柳泽利之 致辞】

【领导及嘉宾合影】

【新车现场亮相】

外观方面，新车的前脸变化不算大，相比惊艳的日本原版设计显得不那么犀利。其左右两侧大灯组维持现有造型，近光为LED光源，但在内部进行了黑底涂装，看着更精神了。同时，其前进气格栅上方宽幅镀铬条进行了亮面暗金色喷涂，与下方三根窄条幅镀铬搭配。此外，其前保险杠底部开口也由此前贯穿式更改为三段式设计，看上去运动感更强。值得一提的是，两侧雾灯升级为条状LED光源，并辅以镀铬装饰。

新款奥德赛的车身侧面并没有变化，仅是更换了一套类似东风本田艾力绅所搭载的密辐式双色铝合金轮圈。尾部来看，新款奥德赛尾灯保持不变，采用平直样式的尾翼设计，拉宽新车视觉效果。此外，其尾部“ODYSSEY”标识由尾灯组中部移至右下方，相比现款自然、简洁的造型增加了些许冗余之感，但预计是官方基于品牌传播的考量。

其车身尺寸变化不大，仍为4845/1802/1697mm，相比现款车型其宽度减少了3mm、高度增加2mm，轴距保持不变，依旧为2900mm。

内饰方面，新车中控台大体样式不变，维持了现款车型的设计风格，仪表盘中央液晶显示屏升级为彩色显示，视觉效果更加突出，并且还增加了HondaSENSING主动安全系统，包括自适应巡航、预碰撞系统、车道偏离预警等功能。

内部座椅空间方面，新款奥德赛根据国内消费者的喜好进行了些许更改，主驾驶扶手经过升级，表面大幅度加宽并支持折叠；扶手下方地板还增加了带滑盖的储物箱，看上去确实要更显档次，但绝对储物空间相比老款却是明显的退步。

第二排座椅方面，新车直接移植了来自东风本田艾力绅的第二排独立座椅，其支持腿托/靠背电动调节、座椅加热、豪华扶手，同时在此基础上将头枕进行了加厚。值得一提的是，新车还升级了前后双天窗设计，去掉了后排多媒体娱乐系统。

动力方面，新车继续搭载2.4L发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱。

编辑点评：第五代奥德赛推出以来，由于在销量上一直没法与别克GL8相提并论，因此广汽本田在中期改款上针对商务用户需求进行了较多的改进，意图扩大市场份额。但本田也应该看到，GL8在国内的成功，并非产品力的成功；而奥德赛/艾力绅的不愠不火，问题也根本不在产品力上。奥德赛本身并非能与GL8直接对抗的产品，空间、隔音减震水平等方面的差距更多是设计思路不同所导致的，后期再怎么修补也是无济于事的，因此倒不如认真照顾好家用需求，继续深耕擅长的灵活空间利用率以及科技配置，早日引入混动版本等。避免与GL8硬拼商务市场，把这个任务交给艾力绅或者后续引入尺寸更大的美版车型显然更实在一些。